kipas knalpot FRP mangrupakeun tipe anyar pakakas ventilasi dijieunna tina bahan orat anti korosi, milik kipas aliran axial.Cai mibanda ciri lalawanan korosi, volume hawa tinggi, konsumsi énergi low, speed low, sarta noise low.
1. Ti sudut pandang penampilan, éta bisa dibagi kana tanduk fans exhasut FRP, sarta outlet knalpot kipas ngabogaan penampilan tanduk ngawangun;Kipas knalpot fiberglass pasagi katingalina pasagi sadayana.
2. Ti sudut pandang mode transmisi, éta bisa dibagi kana tipe sabuk drive jeung tipe sambungan langsung.Fans sabuk drive utamana ngagunakeun opat kutub atawa genep motor kutub, sarta handap laju, rélatif handap noise;Kipas anu nyambung langsung gaduh 12 kutub, 10 kutub, sareng 8 kutub motor.Nu leuwih luhur laju, nu gede noise.
3. Ti bahan tina wilah kipas, aranjeunna bisa dibagi kana wilah kipas fiberglass, wilah kipas PAG, sarta matak wilah kipas aluminium.
4. Pamasangan kipas: Nalika masang kipas knalpot, perhatian kedah dibayar heula nyaluyukeun kipas knalpot ka posisi horizontal sareng pesawat pondasi.Nalika masang bracket kipas, éta ogé kedah mastikeun yén bracket sareng pesawat pondasi tingkat sareng stabil.beusi sudut bisa dipasang gigireun kipas pikeun tulangan.Tungtungna, pariksa kaayaan sealing sabudeureun eta.Upami aya sela, aranjeunna tiasa disegel ku sunboard atanapi lem kaca.
Kipas tiasa dipasang dina téras luar, témbok, sareng atap, tapi lingkungan pamasangan kedah mastikeun hawa seger sareng mulus, sareng teu tiasa dipasang dina outlet knalpot anu bau.Upami panto sareng jandela henteu cekap, kipas knalpot khusus tiasa dipasang, mastikeun volume knalpot ngahontal 80% -90% tina total suplai kipas knalpot.
