எஃப்ஆர்பி வெளியேற்ற விசிறி என்பது அச்சு ஓட்ட விசிறிக்கு சொந்தமான, அரிப்பு எதிர்ப்பு கண்ணாடியிழை பொருட்களால் செய்யப்பட்ட ஒரு புதிய வகை காற்றோட்ட கருவியாகும்.இது அரிப்பு எதிர்ப்பு, அதிக காற்றின் அளவு, குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு, குறைந்த வேகம் மற்றும் குறைந்த இரைச்சல் போன்ற பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.
1. தோற்றத்தின் கண்ணோட்டத்தில், அதை கொம்பு வடிவ FRP வெளியேற்றும் விசிறிகளாகப் பிரிக்கலாம், மேலும் விசிறியின் வெளியேற்றக் கடையானது கொம்பு வடிவத் தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது;சதுர கண்ணாடியிழை வெளியேற்ற விசிறி ஒட்டுமொத்தமாக சதுரமாகத் தெரிகிறது.
2. டிரான்ஸ்மிஷன் பயன்முறையின் கண்ணோட்டத்தில், பெல்ட் டிரைவ் வகை மற்றும் நேரடி இணைப்பு வகை என பிரிக்கலாம்.பெல்ட் டிரைவ் ரசிகர்கள் முக்கியமாக நான்கு துருவ அல்லது ஆறு துருவ மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர், மேலும் குறைந்த வேகம், ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த சத்தம்;நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட மின்விசிறிகள் 12 கம்பம், 10 கம்பம் மற்றும் 8 துருவ மோட்டார்கள் உள்ளன.அதிக வேகம், அதிக சத்தம்.
3. விசிறி கத்திகளின் பொருளிலிருந்து, அவை கண்ணாடியிழை விசிறி கத்திகள், PAG விசிறி கத்திகள் மற்றும் வார்ப்பு அலுமினிய விசிறி கத்திகள் என பிரிக்கலாம்.
4. மின்விசிறியின் நிறுவல்: வெளியேற்ற மின்விசிறியை நிறுவும் போது, முதலில் ஃபவுண்டேஷன் விமானத்துடன் கிடைமட்ட நிலைக்கு வெளியேற்ற விசிறியை சரிசெய்ய கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.விசிறி அடைப்புக்குறியை நிறுவும் போது, அடைப்புக்குறி மற்றும் அடித்தள விமானம் நிலை மற்றும் நிலையானது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும் அவசியம்.வலுவூட்டலுக்காக விசிறிக்கு அடுத்ததாக கோண இரும்பு நிறுவப்படலாம்.இறுதியாக, அதைச் சுற்றியுள்ள சீல் நிலையை சரிபார்க்கவும்.இடைவெளிகள் இருந்தால், அவை ஒரு சன்போர்டு அல்லது கண்ணாடி பசை மூலம் சீல் வைக்கப்படும்.
வெளிப்புற மொட்டை மாடிகள், சுவர்கள் மற்றும் கூரைகளில் மின்விசிறிகள் நிறுவப்படலாம், ஆனால் நிறுவல் சூழல் மென்மையான மற்றும் புதிய காற்றை உறுதி செய்ய வேண்டும், மேலும் துர்நாற்றம் வீசும் வெளியேற்றும் கடைகளில் நிறுவ முடியாது.போதுமான கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்கள் இல்லை என்றால், ஒரு பிரத்யேக வெளியேற்ற விசிறியை நிறுவலாம், வெளியேற்றும் அளவு வெளியேற்றும் மின்விசிறியின் மொத்த விநியோகத்தில் 80% -90% ஐ அடைவதை உறுதி செய்கிறது.
