Eksosfaner en ny type energibesparende og miljøvennlig ventilasjons- og kjøleutstyr, som hovedsakelig brukes til å løse de dårlige ventilasjonsproblemene, som høy temperatur, tett, røyk og lukt, støv etc. Populært kalles stor avtrekksvifte, dvs. , en slags stor vifte med skodder installert på vinduene til mange fabrikkverksteder.Hovedstrukturen til eksosviften er ytre ramme, vifteblad, motor, lukker, sikkerhetsnett osv., kjernekomponenten er motor.
Eksoseffekten, levetiden og strømforbruket til eksosviften er direkte relatert til motoren.Motoren med god og dårlig kvalitet, også forskjellig karakter og merke fra forskjellige produsenter.Vanligvis vil eksosviften produsert av vanlige store fabrikker ta i bruk høykvalitets ren kobbertrådmotorer, hovedformålet er å sikre energieffektivitet og redusere feilfrekvensen.Det er et motornavn på avtrekksviftemotorene, som indikerer parametere som spenning, effekt, motorklasse, hastighet og strømverdi, etc.Dette er ytelsesattributtene og ID-kortet til motoren.Disse parameterne er meningsfulle, brukerne kan også kjenne den generelle kvaliteten på avtrekksviften gjennom disse parameterne.
1、 Motoreffekt:
Motoreffekten vil være tydelig angitt på det vanlige motornavneskiltet. Denne verdien er vanligvis uttrykt i kilowatt (kw).Er det 1,1 kw betyr det at strømforbruket til motoren på en time er 1,1 grader.Når forbrukere kjenner effekten på avtrekksviftemotoren, kan de beregne ledningsbelastning, strømforbruk og strømlading. Det skal bemerkes at jo høyere kraften til avtrekksviftemotoren ikke nødvendigvis betyr, desto bedre eksosvolum og eksoseffektivitet av viften, fordi sugevolumet og effekten til avtrekksviften ikke bare er relatert til motoreffekten, men også relatert til motorhastighet, viftebladdiameter, viftebladvinkel, trinserotasjonshastighet, viftebladnummer etc.
Nå studerer flere og flere produsenter mer energibesparende og miljøvennlige avtrekksvifter.If kan oppnå samme eksosvolum og eksoseffekt, jo mindre motoreffekt, jo mer energibesparende og lavere kostnad for brukerne.
2、 Motorspenning:
Det er en spenningsparameter på motornavneskiltet til eksosviften. Spenningen i forskjellige land og regioner er forskjellig.I Kina, hvis verdien er 380V, betyr det at den tilkoblede strømforsyningen er trefaset 380V industrikraft.Hvis verdien er 220V, betyr det at den tilkoblede strømforsyningen er 220V enfaset lysstrøm. Hvis den tilkoblede strømforsyningen er feil, vil motoren brenne, eller til og med hele kretsen vil brenne.
3、 Motorhastighet:
Motorhastigheten til avtrekksviften representerer akselens rotasjonstider per time når motoren er dødlast.Denne parameteren er relatert til viftebladets rotasjonstider.Det største forholdet til brukeren er at jo høyere hastighet på eksosviften, desto større motorstøy.Jo lavere hastighet avtrekksviften har, jo mer mindre støy genereres når den brukes.For å redusere støyen, vil endre størrelsen på remskiven for å redusere motorhastigheten.Så det er feil å tro at jo høyere motorhastigheten er, desto større er avtrekksluftvolumet.
4、 Motormerke:
Merket som er angitt på motorens merkeskilt, representerer motorprodusenten.Brukere kan finne motorprodusenten gjennom dette merket, og kan også identifisere motorkvaliteten i henhold til merket.Når motoren forårsaker en sikkerhetsulykke, kan produsenten også holdes ansvarlig i henhold til merket
5、 Beskyttelsesgrad:
Motorbeskyttelsesgraden som er angitt på motortypeskiltet til avtrekksviften, representerer motorens isolasjonsgrad og vanntettingsgrad.Generelt, jo høyere beskyttelsesgrad, jo høyere temperaturmotstand til viftemotoren, jo lengre er den kontinuerlige driftstiden og desto bedre effektivitet av vanntetting.Tvert imot, hvis motorbeskyttelsesgraden er relativt lav, vil isolasjonen ikke være god, jo lavere høytemperaturmotstand og jo kortere levetid.
Motoren til eksosviften er spesiell.Vanligvis tilpasset produsenten av avtrekksvifte motoren fra motorprodusenten i henhold til de tekniske behovene.Som bruker trenger vi bare å forstå betydningen av parameterne som er angitt på motornavneskiltet til avtrekksviften.Vi trenger ikke å lære mer om produksjonsprosessen og strukturen til motoren.
