O exaustor é um uso de longo prazo de equipamentos elétricos, a principal função é resolver os problemas de ventilação forçada, exaustão de fumaça, exaustão de poeira e outras más ventilações de grandes oficinas. e maximizar sua eficácia. O exaustor é danificado de tempos em tempos devido à limpeza e manutenção incorretas do ventilador.Resumimos alguns cuidados para a limpeza do ventilador:
1. Manutenção diária do exaustor:
1. Verifique regularmente se os parafusos da estrutura do motor do ventilador e outras peças estão soltos;
2. Verifique regularmente se os parafusos das pás do ventilador estão soltos;
3. Verifique se o motor do ventilador funciona bem, desacelera, inicia em buffer e faz muito barulho;
4. Verifique se o interruptor de controle do ventilador está estável e o circuito está em boas condições;
5. Verifique se a tensão está estável e mantenha o circuito em boas condições;
6. Mantenha o ventilador limpo.
2. Métodos para limpeza razoável de exaustores:
1. Motor: Ao fazer a manutenção do exaustor, você deve desconectar a alimentação principal do motor, verificar se o fio terra do motor está em boas condições e usar o multímetro para detectar se a resistência de isolamento do motor atende aos regulamentos. contatos do circuito principal e teste se o dispositivo de comutação que controla o exaustor está em boas condições.
2. Pás do ventilador: Limpe a poeira e sujeira na pá do exaustor, aperte os parafusos das pás do ventilador e da placa da folha e gire as pás do ventilador para verificar se as pás do ventilador estão equilibradas e observe se a pá do ventilador balança e solta.
3. Correia: Ajuste o aperto da correia do exaustor.O cinto é de borracha.Após um período de uso, com certeza ficará macio e escorregadio.Se a correia estiver muito frouxa, o motor ficará em marcha lenta. O volume de ar do exaustor será reduzido e até mesmo o motor não puxará ar quando estiver em marcha lenta.Use uma chave inglesa para afrouxar a correia para apertar o parafuso, movimentar o motor, ajustar a correia na posição, e lembre-se que a correia do exaustor não deve estar muito apertada.Se estiver muito apertado, a pressão negativa do motor aumenta e a correia acelera o envelhecimento e o desgaste.
