Kipas knalpot nyaéta pamakéan jangka panjang pakakas listrik, fungsi utama pikeun ngajawab masalah ventilasi kapaksa, haseup knalpot, knalpot lebu jeung ventilasi goréng lianna tina workshops badag.Kualitas alus tur pangropéa alus tur beberesih ogé bisa ngajaga fans knalpot. sareng maksimalkeun efektivitasna. Kipas knalpot ruksak ti jaman ka jaman kusabab beberesih sareng perawatan kipas anu salah.Kami parantos nyimpulkeun sababaraha pancegahan pikeun ngabersihkeun kipas:
1. Pangropéa poéan kipas knalpot:
1. Rutin pariksa naha screws dina pigura motor kipas jeung bagian séjén leupas;
2. Rutin pariksa naha screws kipas sabeulah leupas;
3. Pariksa naha motor kipas ngajalankeun ogé, slows turun, dimimitian buffered, sarta nyieun noise tinggi;
4. Pariksa naha switch kontrol kipas stabil sarta sirkuit aya dina kaayaan alus;
5. Pariksa naha tegangan stabil sarta ngajaga sirkuit dina kaayaan alus;
6. Tetep kipas bersih.
2. métode pikeun beberesih lumrah kipas knalpot:
1. Motor: Nalika ngajaga kipas knalpot, Anjeun kudu megatkeun sambungan kakuatan utama motor, pariksa naha kawat taneuh motor dina kaayaan alus, sarta ngagunakeun multimeter pikeun ngadeteksi naha résistansi insulasi motor meets regulations.Check kontak sirkuit utama, sarta nguji naha alat switch nu ngadalikeun kipas knalpot dina kaayaan alus.
2. bilah kipas: Ngabersihan lebu jeung kokotor dina agul kipas knalpot, tighten nu screws tina wilah kipas na piring daun, sarta muterkeun wilah kipas mariksa naha wilah kipas anu saimbang, sarta nitenan naha agul kipas shakes na loosens.
3. Beubeur: Saluyukeun tightness sabuk tina kipas knalpot.Sabuknya bahan karet.Saatos sababaraha waktos pamakean, éta pasti bakal lemes sareng leueur.Lamun sabuk teuing leungit, éta bakal ngabalukarkeun motor idling.The volume hawa kipas knalpot bakal ngurangan, komo motor moal narik hawa nalika idling.Paké rengkuh pikeun loosen sabuk pikeun tighten screw nu, mindahkeun motor, saluyukeun sabuk ka posisi, jeung inget yen sabuk tina kipas knalpot teu kudu ketat teuing.Upami ketat teuing, tekanan négatip motor ningkat, sareng sabuk bakal ngagancangkeun sepuh sareng ngagem.
